公共AI·办公工具
韩国政府为公务员搭建的“泛政府超大规模AI公共基础平台”上搭载了11种大语言模型（LLM，即驱动ChatGPT等对话式AI的引擎）。根据科学技术信息通信部提交给国会的资料，其中韩国国产4种、海外7种；三星SDS负责5种，Naver Cloud负责6种，两家都接入了OpenAI公开的GPT-OSS（机构可下载到自有服务器上运行的模型）。准备面向公共机构的AI培训或方案时，应以“按文书撰写、摘要、翻译等不同业务选用不同模型”的环境为前提，而不是“只用一种国产模型”。
可将韩文报告按机构格式自动整理的公开工具HWP Auto DocFit，于10月10日发布v1.73.1，11日又发布v1.74测试版。用户可将示例文档（HWP、HWPX、PDF）登记为机构格式，通过缩略图选择后一键套用，也可导入Markdown稿件（AI回答中常见的用#、*符号排版的文本），处理结果另存为新文件，原文件保持不变。它能减少把AI草稿改成公文格式的手工作业，但需要64位Windows和可编辑的Hancom Hangul软件，重要文档最好先用副本测试。
安全
韩国科学技术信息通信部与韩国互联网振兴院（KISA）正在为“2026 AI黑客防御大赛（ACDC）”招募参赛队伍，报名截止时间为10月26日下午2点。每队4人，须年满19周岁；10月31日线上预赛中，各队要找出隐藏信息，并守住已占领的系统、抵御其他队伍的攻击，随后普通组和学生组各20支队伍晋级12月1日在首尔举行的决赛。今年决赛新增运用AI的赛题，是企业安全与AI负责人亲身检验AI攻防用法的机会。
出行
在10月8日的国会国政监查中，国土交通部局长表示，针对特斯拉FSD（需要驾驶员全程监督的特斯拉驾驶辅助功能）的国际标准尚未建立，而且由于特斯拉坚持将事故责任归于驾驶员，该功能未能纳入标准。特斯拉韩国代表回答称，公司从未向政府申请过FSD安全性官方测试；截至9月底，韩国登记的238,968辆特斯拉中，可使用FSD的为53,477辆（22.4%）。即使在公务出行中使用FSD，也应以事故责任仍由驾驶员承担为前提，检查公司车辆和出差规定。